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首条市郊轨道线开建共6座车站,重庆市郊铁路建

时间:2019-11-04 06:31来源:头条新闻
上游新闻·重庆晨报记者 王梓涵 重庆装修公司了解到,有关专家指,由于该信号制式为与轨道交通5号线相同的无线移动闭塞式列控系统,具备与轨道交通5号线贯通运营条件,这意味着

上游新闻·重庆晨报记者 王梓涵

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重庆装修公司了解到,有关专家指,由于该信号制式为与轨道交通5号线相同的无线移动闭塞式列控系统,具备与轨道交通5号线贯通运营条件,这意味着列车既可用直流供电在主城的地铁线上跑,同时也可用交流供电在延伸线上高速运行,实现与主城轨道5号线互联互通,轨道和控制信号全线贯通运营,市民无需换乘即可从主城前往江津,只需30分钟左右。

奥门永利误乐域 ,8月7日,上游新闻·重庆晨报记者从重庆交通开投集团获悉,日前,市郊铁路跳磴至江津线B包PPP项目(以下简称“江跳线B包PPP项目”)招标公告在重庆市公共资源交易网成功挂网,这标志着市郊铁路项目建设发展取得了阶段性成果,也为市铁路集团完成本年度目标任务奠定了重要基础。

重庆装修公司了解到,线路起于轨道交通5号线跳蹬站,止于江津区滨江新城,在跳蹬站利用延伸区间设站后折返线,线路全长28.22公里,其中地下线长5.8公里,高架线及地面线22.42公里,共新设6座车站。项目总投资概算70.52亿元,计划2018年建成通车。

江跳线全长28.22公里,新设建桥C区站、九龙园站、双福东站、双福西站、滨江新城北站、江津站共6座车站,设计行车速度为120km/h,车辆选型为As双流制型车,采用“A B”包的交易模式:A包由江津区人民政府负责建设;B包(机电设备、运营维护等)采用PPP模式,重庆市住房和城乡建设委员会作为实施机构,通过公开招标方式选择社会资本方,中标的社会资本方与政府方出资人代表市铁路集团共同出资组建项目公司,由项目公司负责B包工程的投融资和建设,以及江跳线项目整体的运营、管理和维护。

专家组经审查认为,该线路初步设计文件采用技术标准合理,可作为开展下一阶段设计工作依据。据介绍,该项目是国内第一条应用双流制技术实现与城市轨道交通贯通运营系统,不仅对重庆市构建大都市区轨道交通一体化网络有积极作用,也对促进城市轨道交通多制式协调发展具有重要的示范作用。

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